{"id":2219,"date":"2018-02-16T13:04:11","date_gmt":"2018-02-16T12:04:11","guid":{"rendered":"http:\/\/fleschmazowsza.com.pl\/?p=2219"},"modified":"2018-02-16T13:04:11","modified_gmt":"2018-02-16T12:04:11","slug":"kolejny-remont-torowiska","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fleschmazowsza.com.pl\/?p=2219","title":{"rendered":"Kolejny remont torowiska!"},"content":{"rendered":"<p><strong>W drugiej po\u0142owie 2018 roku zako\u0144czy si\u0119 remont torowiska na trasie Warszawa W\u0142ochy \u2013 Grodzisk Mazowiecki. Nie oznacza to jednak, \u017ce poci\u0105gi kursowa\u0107 b\u0119d\u0105 bez wi\u0119kszych zmian. PKP PLK S.A. rozpocz\u0119\u0142a przygotowania do kolejnego remontu \u2013 modernizacji linii \u015brednicowej.<\/strong><\/p>\n<p>Od 3 wrze\u015bnia 2017 r. prowadzone s\u0105 intensywne prace remontowe na 22 \u2013 kilometrowym odcinku podmiejskiej linii kolejowej od stacji Warszawa \u2013 W\u0142ochy do Grodziska Mazowieckiego. Przedstawiciele PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. twierdz\u0105, \u017ce ruch poci\u0105g\u00f3w zostanie przywr\u00f3cony zgodnie z planem, czyli we wrze\u015bniu 2018 r. Nied\u0142ugo potem rozpocznie si\u0119 jednak jedna z najwi\u0119kszych i najbardziej uci\u0105\u017cliwych inwestycji, kt\u00f3re czekaj\u0105 Warszaw\u0119 \u2013 modernizacja linii \u015brednicowej.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Umowa na projekt przebudowy linii podpisana<\/strong><\/p>\n<p>Kolejarze podpisali ju\u017c umow\u0119 na projekt przebudowy linii \u015brednicowej z konsorcjum Torprojekt i Kury\u0142owicz&amp;Associates. Umowa opiewa na 22 miliony z\u0142otych.<\/p>\n<p>&#8211; Przewidujemy, \u017ce do ko\u0144ca tego roku wykonawca przedstawi nam warianty przebudowy linii \u015brednicowej. W przysz\u0142ym roku zamierzamy og\u0142osi\u0107 przetarg na prace budowlane, tak \u017ceby na pocz\u0105tku 2020 roku wej\u015b\u0107 na plac budowy. Inwestycja ma zako\u0144czy\u0107 si\u0119 do roku 2023 \u2013 powiedzia\u0142 Ireneusz Merchel, prezes PKP PLK S.A.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Konieczna modernizacja linii<\/strong><\/p>\n<p>Celem remontu jest zwi\u0119kszenie przepustowo\u015bci linii \u015brednicowej podmiejskiej oraz linii dalekobie\u017cnej.<\/p>\n<p>&#8211; W tej chwili na podmiejskiej linii \u015brednicowej mo\u017ce je\u017adzi\u0107 maksymalnie 14, 16 poci\u0105g\u00f3w w ci\u0105gu godziny, za\u0142o\u017cenie jest takie by by\u0142o ich 24. Na linii dalekobie\u017cnej tych poci\u0105g\u00f3w powinno by\u0107 znacznie wi\u0119cej \u2013 zapowiada Ireneusz Merchel.<\/p>\n<p>Ponadto w ramach inwestycji zostan\u0105 wybudowane nowoczesne przystanki kolejowe. Zmodernizowane zostan\u0105 tak\u017ce tory dalekobie\u017cne i podmiejskie, most nad Wis\u0142\u0105 oraz inne obiekty na linii od Warszawy Zachodniej do Warszawy Wschodniej.<\/p>\n<p>Remont linii \u015brednicowej z pewno\u015bci\u0105 odbije si\u0119 na podr\u00f3\u017cnych. Nie wiadomo jednak jak dok\u0142adnie przebiega\u0107 b\u0119d\u0105 prace remontowe. Mo\u017cliwe jest nawet jednoczesne zamkni\u0119cie obu tuneli w centrum Warszawy, co wi\u0105za\u0142oby si\u0119 z ogromnymi utrudnieniami dla podr\u00f3\u017cnych. Przedstawiciele PKP PLK S.A. zaznaczaj\u0105, \u017ce dzi\u015b jest zbyt wcze\u015bnie, by m\u00f3wi\u0107 o tym jak b\u0119dzie funkcjonowa\u0142 ruch kolejowy w trakcie remontu.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><strong>Kinga Rochalska<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">Fot. <strong><em>Zesp\u00f3\u0142 prasowy<\/em><\/strong><br \/>\n<strong><em> PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W drugiej po\u0142owie 2018 roku zako\u0144czy si\u0119 remont torowiska na trasie Warszawa W\u0142ochy \u2013 Grodzisk Mazowiecki. Nie oznacza to jednak, \u017ce poci\u0105gi kursowa\u0107 b\u0119d\u0105 bez wi\u0119kszych zmian. PKP PLK S.A. rozpocz\u0119\u0142a przygotowania do kolejnego remontu \u2013 modernizacji linii \u015brednicowej. Od 3 wrze\u015bnia 2017 r. prowadzone s\u0105 intensywne prace remontowe na 22 \u2013 kilometrowym odcinku podmiejskiej [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2220,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,5],"tags":[],"class_list":["post-2219","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-roznosci","category-wiadomosci"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fleschmazowsza.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2219","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fleschmazowsza.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fleschmazowsza.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fleschmazowsza.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fleschmazowsza.com.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2219"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fleschmazowsza.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2219\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2221,"href":"https:\/\/fleschmazowsza.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2219\/revisions\/2221"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fleschmazowsza.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2220"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fleschmazowsza.com.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2219"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fleschmazowsza.com.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2219"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fleschmazowsza.com.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2219"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}